May 30th, 2021

(no subject)

Чей Крым? (c)

"Сознательно или неосознанно охранитель всегда путает категории, прячась за единственную — количество. Пограничные столбики, контурные карты, тысячи квадратных километров и миллионы человек. Этим, по мнению мелкобуржуазного идеалиста, определяется "наше" или "не наше". Отсюда глупые напрыгивания с вопросом: "Крым наш или не наш? Да или нет"?
Если мы еще в состоянии рассуждать, то беспокоить нас должно не количество, а качество. Не размеры территории, а тот общественный строй, который на территории установился. Не внешний вид, не цвет автомобиля, а состояние мотора и подвески. В этом смысле даже самый убогий велосипед лучше драндулета с не подлежащим восстановлению двигателем. Хотя, конечно, идеальный вариант — это замена двигателя.
Например, лозунг националистов "чтоб нашего роду не было переводу" — абсурден. Если "вашего роду" внезапно становится столько же, сколько в Индии, но при этом средний представитель "вашего рода" — это глупая, обрюзгшая, жестокая, эгоистическая свинья, готовая жрать себе подобных, то много ли радости от количества, от вашего успешного физиологического воспроизводства? Или для вас и такой русский все равно будет "лучше" честного и образованного инородца? Но тогда чем вы отличаетесь от немецких патриотов 30-х?
Поэтому на хитрый вопрос "Наш ли Крым" всегда имеется контрвопрос — "Наш ли Дерипаска"? Ведь Москвой, Крымом, Курилами, Русалом, судьбами всех живущих на "наших" квадратных километрах людей распоряжается вполне конкретный общественный класс — класс капиталистов.
Получается, призыв забыть о классах и сосредоточиться на общих для капиталиста и рабочего столбиках с километрами — есть призыв думать о количестве, не обращая внимание на качество, на суть. Мол, столбики, фатерлянд у всех один, а значит — Россия превыше всего! Остальное — вредные марксистские догмы.
Нет, милые наши охранители, качество в данном случае важнее количества.
Но для того, чтобы понять нас (К.Маркса и В.И.Ленина), вам сперва нужно хотя бы в азах овладеть диалектическим мышлением.
Тогда будет ясно, почему в разгар наступления Пруссии строила баррикады Парижская коммуна, почему подписывался Брестский мир, почему Ленин в обстановке империалистической войны, когда, присягнув своим капиталистам, все социал-демократы Европы предали идеалы Интернационала, когда войска Кайзера находились на расстоянии вытянутой руки от Петрограда, все-таки вывел на ударную позицию Аврору. (И ведь что любопытно... пока "немецкий агент" Ленин "продавал" и раскачивал лодку, тогдашний Дерипаска — сертифицированный патриот и охранитель Родзянко — уже звал немецкие батальоны на помощь Корнилову "для наведения порядка в столице".)
В конкретных обстоятельствах качество важнее количества. Только изменив качество, можно думать о приращении количества.
Представим на минуту фантастическую и мучительную для охранителя картину. Представим, что на Украине произошел не буржуазный, националистический Майдан, а социалистическая революция. Представим, что фашисты с олигархами изгнаны, а новая, справедливая власть, пользующаяся поддержкой трудящихся, экспроприировала собственность местных и российских олигархов, вступив с ними в жестокий конфликт. Представить подобный конфликт, имея перед глазами пример общения российского капитала с Беларусью, не так уж и трудно. В общем, российские и международные капиталисты объявили мятежную Украину врагом и требуют наказать зарвавшихся "коммунистов-глобалистов". Ваши действия?
— Какие пограничные столбики защищать?
— Чьим, в таком случае, должен быть Крым?
— На чьей стороне оказались бы симпатии самого Крыма? Да что там Крыма, всей "небратской" России?
.
Вот именно."
http://vk.com/id8013782?w=wall8013782_28705

(no subject)

Дело не в советском мороженном и не ностальгии.
В советское время мы не были товаром, а сегодня товарными отношениями пронизано все вокруг.

Высаживая не оплативших проезд людей, водитель защищает прибыль. И дело тут совершенно не в тех нескольких рублях, которые водитель получает с пассажира, а в том, что работник сферы оказания услуг видит в школьнице не будущего учителя или врача, или будущую мать, которая научит своих детей, что такое хорошо, а что такое плохо. Он видит в ребенке клиента. Клиента, который не оплатил услугу и соответственно не должен ее получить. Водитель не увидел в школьнице человека, как и не видим людей друг в друге все мы, так как наше сознание уже не одно десятилетие определено капиталистическим бытием, где люди разбиты на две роли - тех кто предоставляет услуги, и тех, кто их должен оплатить при получении.
http://vk.com/id8013782?w=wall8013782_28706